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Shooting Brake猎装车是一种独特的车身结构。很多人往往将猎装车与旅行车混为一谈。其实，猎装车的起源要比旅行车高贵许多，它起源于一项贵族运动—狩猎。
19世纪的英国，正在被世界上第一个工业革命和工业化的国家、西方资本主义的倡导者等诸多光环所围绕着，彼时的英国贵族们正在乐此不疲的享受着打猎所带给他们的乐趣。
对于无所不求其的英国贵族们而言，他们在狩猎时会使用特制的专用马车，用来将猎枪和猎物单独归置起来。就这样，在汽车发明前，英国的上流社会为装载他们“战利品”的马车创造了一个极具腔调的词组：Shooting Brake就是猎装车的雏形。
20世纪初，英国豪华汽车品牌劳斯莱斯在1910年发布了世界上第一辆Shooting Brake车型——Silver Ghost 40/50 HP Shooting Brake。在Silver Ghost车型的基础之上，劳斯莱斯调整了尾部的设计，换装木质大尺寸尾箱，于是猎装车的鼻祖诞生了。
猎装车在20、30年代逐渐流行，之后随着二战的爆发，贵族们也失去了打猎的场所和兴致，猎装车的发展也进入了停滞的状态。直到战争结束经济开始复苏的60年代，上层精英们才有心情拿出封尘已久的装备出门运动，随后猎装车也进入了自己的黄金年代。
从那之后欧洲的一些高端汽车品牌开始涉及双门猎装车型，并推出了诸多极具历史意义的经典车型。
时至今日，猎装车依旧是小众、品味、腔调的代名词，比如保时捷Panamera Sport Turismo、阿斯顿·马丁Vanquish Zagato等车型依旧被人们所津津乐道，在国内市场很多“年纪不小”的CLS Shooting Brake仍能以极高的价格转手交易。
2020年，英国伦敦的知名汽车设计公司Niels van Roij Design发布了劳斯莱斯Silver Spectre Shooting Brake（银色幽灵猎装版）。
据了解，该车限量发售7台，但因为某些原因，最终仅生产了1台，也就是最初用于对外宣传的那台，现在这辆车正在寻找新的主人。
如果单看车头位置你可能会觉得这就是一台劳斯莱斯魅影，标志性的帕特农神庙进气格栅以及经典的头灯设计新鲜感并不强烈。
别急，当视线来到车身侧面，绝对能给你耳目一新的视觉感受，虽然原型车劳斯莱斯魅影已经足够优雅漂亮了，但为了将该车改装为一台猎装版车型，设计师将魅影的车顶进行了加长，并且向后延伸。
定制的后侧窗和缎面银色饰板与重新设计的车尾造型相得益彰，视觉感受非常协调。
再往后看，车尾部分的车顶线条迅速变短，形成了猎装车的后备厢造型，很有意思的一点是劳斯莱斯Silver Spectre Shooting Brake的后挡风玻璃采用内凹式设计，整体像被推进车身里一样，这种双弧内凹式后风挡玻璃不由和早期的英国豪华汽车产生联想。
Niels van Roij Design表示对于该车尾部的设计非常满意，每一条弧线和造型都类型雕塑品一样精致，并且在原本端庄、内敛的风格上加入了众多非常大胆的设计。
这款车在内饰方面也同样进行了相应的升级，以便衬托华丽的外观设计。内饰整体采用了黑色+白色+暗红的真皮材质包裹，细节位置还增加了棕色的材质点缀，偏复古的设计。
劳斯莱斯经典的星空顶设计依旧没有缺席，Niels van Roij Design针对重新设计的顶棚增加了星空顶面积，设计师采用近2000个光源手工点缀而成，其中星空向后渐渐消退的效果还能营造出“无尽星空”的感官体验。
劳斯莱斯Silver Spectre Shooting Brake采用四座布局方式，中间后备厢通道将后排座椅隔开，即保证车内乘客舒适独立的乘坐环境又能增加一些便捷性。
对于一台猎装车而言，后备箱储物空间必不可少，作为一款劳斯莱斯后备箱看起来依旧非常奢华，视线所及之处皆用真皮材质进行包裹，地板采用了类似游艇甲板样式的设计。
动力方面，这款车依旧搭载6.6升V12双涡轮增压发动机，最大功率710马力，最大扭矩900牛·米，零百加速仅需4.4秒，最高时速为250公里/小时。相比普通版本，整体性能表现有所提升。
资料显示，该车的改装工作由比利时改装厂Carat Duchatelet进行，最初Niels van Roij Design计划生产7台，可惜并没有找到“人傻钱多”的富豪买账，这款车最终仅仅生产了1台。
据了解，由手工打造工艺较为复杂，所以改装工作花费了大约18个月时间。值得注意的是，这款车一开始并未对外公布售价，但据说改装成本超过32万美元。
截至目前，这辆Silver Spectre的总行驶里程为17,965公里，拍卖公司预计成交价为275,000美元至325,000美元。
那么，这样一款全新仅此一辆的特别劳斯莱斯你想要吗？
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